车把的材料一般都是无缝钢管，还有用不锈钢和铝合金做的，不过数量比较少一般车把的钢管直径都是78英寸，1英寸，112英寸和114英寸不过安装把套位置的直径，像日本车一般都是78英寸美国哈雷戴维森原厂车，通常车把的钢管直径尺寸是1英寸加粗的车把在安装把套和把柱的地方都是标准的。

车把把横把力等等的材料有好多种，一般低档自行车是钢的，好的车是铝合金的，再好点的就是钛的或者碳素纤维的 钢的硬，价格便宜，但是比较重，能较好的吸收骑行震动~铝合金的质轻，硬度在钢之下，但是相对来说性价比最好，也是自行车用的最多的吸震性不好钛的硬度最大，质轻比铝重点价格最为昂贵，一般人用不起属。

6 碟刹车把2012 年新款 DEUNHILL 设计7 把立2012 年新款 DEUNHILL 设计8 坐管2012 年新款 DEUNHILL 产品，规格为 316*350MM9 花鼓由台湾昆藤生产，32 孔碟刹花鼓，材质为 7050 铝10 钢丝采用台湾顺玖陆锋不锈钢，颜色为烤漆黑11 车圈SK400 32孔碟刹圈12。

自行车零件品牌多样，如车首组件选用VP A71，车把来自顺盟，把套为VELO，鞍座是GT，鞍管为ORE，脚踏则为VP550，车圈采用CR18 S2L，车条是不锈钢材质，内胎和外胎皆为正新26*195，垫胎也来自正新刹车系统方面，闸线线管由APSE提供，支架则是中支台湾，壶架为铝合金材质牙盘选用ORE，中轴型号。

动力部分与新款MT09相同，直列三缸水冷发动机的排量提升到890cc，最大马力从115匹提升到119匹，最大扭矩从88nm提升到93nm，匹配滑动离合器和六挡变速箱发动机自重反而更轻了17kg，加上新型的铝合金后摇臂，以及轻了14kg的不锈钢排气和轻了07kg轮毂，整车重量为212kg，有效负荷从176kg增加到。

1#160车圈车圈的材质有铝合金和碳纤维铝合金车圈价格较低，强度和耐用性较好碳纤维车圈轻量且具有良好的空气动力学性能，但价格较高车圈的制造工艺也很重要，焊接或拼接处应平整牢固2#160辐条辐条的材质一般为不锈钢，优质的辐条具有较高的强度和韧性辐条的编织方式也会影响轮组。